RTC
BLK360
BLK2GO
BLK ARC
BLK2FLY
BLK3D
액세서리
문명은 위생만큼만 좋다는 주장이 제기될 수 있습니다.
고대 바빌로니아부터 현대 베를린까지 물과 폐기물을 이동하는 방식은 매우 중요했습니다. 현대성의 특징, 우리가 알고 있는 도시를 탄생시켰습니다.
그러나 21세기 도시에는 하수도와 수로를 유지하기 위한 21세기 솔루션이 필요하며, 독일의 배수, 하수 및 측량 회사인 GEODOC이 참여하여 문서화와 측량 방법을 결합합니다. Leica BLK2FLY 그리고 Leica RTC360 가장 복잡한 프로젝트를 해결하기 위해
"우리는 재활 및 유지 관리를 위해 하수구 및 지하 구조물 내부의 매우 정확한 측정에 대해 종종 질문을 합니다. 따라서 이러한 수준의 정확도를 얻는 것이 매우 중요합니다." Lüdeke Graßhoff 전무이사는 말했습니다. GEODOC 지리정보 및 문서 서비스.
GEODOC은 정밀 작업을 위해 RTC360 지상 레이저 스캐너를 사용하기 시작했으며 특히 까다로운 공간을 다루기 위해 2022년에 BLK2FLY 비행 레이저 스캐너를 추가했습니다.
Graßhoff는 이 기술이 함부르크의 터널, 개인 고객 및 건축가를 위한 지붕 건설 프로젝트 스캔, 홍수 방지 건물(함부르크에는 100km 이상의 홍수 제방이 있음) 등을 포함하여 고객 기반과 GeoDoc이 수행할 수 있는 프로젝트 유형을 크게 확장했다고 말했습니다.
“이제 우리는 이 장비를 통해 매우 흥미롭고 특별한 직업을 갖게 되었습니다.”라고 그는 계속 말했습니다. "우리는 현재 독일 전역에서 작업하고 있습니다. 함부르크는 독일 최북단에 있고, 이제 이 스캐너를 가지고 남부 뮌헨과 전 지역을 여행하고 있습니다."
BLK2FLY로 해결된 "해결할 수 없는" 문제
Leica Geosystems 레이저 스캐너의 성능을 추가함으로써 GEODOC은 고객과 지방자치단체가 환경 및 기타 피해를 입은 접근하기 어려운 지역에서 이전에 해결할 수 없었던 조사 및 문서화 문제를 해결할 수 있도록 지원했습니다.
Graßhoff는 “Saxony의 Glauchau에는 집의 정원에서 시작하여 언덕으로 이어지는 하수 시스템이 있었습니다.”라고 설명했습니다. "약 75미터쯤 들어가니 하수구에 장애물이 있어서 하수구 점검 카메라가 촬영이 안 됐어요. 하수구가 달걀 모양이어서 아무것도 통과할 수 없을 정도로 상태가 좋지 않았어요."
이어 “지자체에서는 무인항공기로도 하수구 점검을 시도했지만 역시 진전이 불가능했다”고 덧붙였다. "반대쪽에서도 손상된 위치에 도달하는 것이 불가능했습니다."
배관을 복구하고 수리하려면 맨홀을 새로 건설해야 했고 맨홀이 없으면 프로젝트를 진행할 수 없었기 때문에 정확한 스캔이 필요했습니다.
Graßhoff는 "17미터 깊이까지 파낼 때는 모든 것이 매우 정확해야 합니다"라고 말했습니다.
이것이 바로 BLK2FLY와 RTC360이 등장한 곳입니다.
GEODOC 팀은 RTC360으로 파이프를 스캔하여 터널 깊숙한 곳까지 CCTV 카메라 트랙터 시스템에 배치할 수 있었습니다. 다음으로 BLK2FLY를 사용하여 전체 지형(1시간에 약 10,000m²)을 매핑하고 모든 것을 대상으로 지리 참조했습니다.
"나중에 우리는 RTC360 스캔과 BLK2FLY 스캔을 [Leica Cyclone REGISTER 360 PLUS로] 결합하여 하수 시스템의 정확한 위치를 정의할 수 있었습니다."라고 그는 말했습니다. “상상할 수 있듯이 시작 맨홀에 서서 언덕을 바라보면 방향을 잡을 기회가 없습니다.”
거기에서 정리되고 완료된 프로젝트를 Leica TruView와 함께 제공되는 LGS 파일로 내보냈고, 이를 통해 고객은 추가 소프트웨어 솔루션 없이도 모든 측면에서 데이터를 검토할 수 있었습니다.
Graßhoff는 "이것은 다양한 스캔 소스에서 하나의 프로젝트로 가져올 수 있다는 점에서 [Leica Geosystems 리얼리티 캡처 소프트웨어 워크플로의] 큰 장점입니다."라고 말했습니다.
그 후 팀은 LGS를 Leica Cyclone 3DR 분석을 위해 BricsCAD용 Leica CloudWorx 도면 및 기타 결과물이 필요한 경우.
이러한 방식으로 GEODOC은 Leica Geosystems 스캐닝 및 소프트웨어 솔루션을 사용하여 기존 문서화가 할 수 없었던 작업을 수행하고 재구성 프로젝트를 진행할 수 있었습니다.
대규모 현대식 발전소 프로젝트 다루기
이러한 스캐너를 사용한 GEODOC의 성공은 Kiel시의 해안 발전소를 스캔하는 작업을 수행하는 데 도움이 되었으며, 지방 공공 기관과 협력하여 수리 및 재건축 프로젝트를 위한 발전소에 대한 완전한 문서를 확보했습니다. 여기에는 발전소 안팎으로 바닷물을 끌어들이는 긴 배관과 BLK2FLY를 이용한 긴장감 넘치는 비행이 포함되었습니다. 적어도 운영자에게는 말이죠.
Graßhoff는 “우리의 유일한 기회는 공중에서 해변의 경치를 스캔하는 것뿐이었습니다.”라고 설명했습니다. "그래서 저는 BLK2FLY를 타고 발트해 상공을 비행해야 했습니다. BLK2FLY를 사용한 첫 공식 프로젝트였기 때문에 정말 두렵고 스트레스를 받았어요! 비행은 수동으로 해야 했고 센서도 바다 위를 스캐닝하도록 제작되지 않았습니다."
비행은 문제 없이 진행되었으며 Graßhoff는 비행 레이저 스캐너를 우아하게 조종하고 BLK2FLY만이 할 수 있는 방식으로 스캐닝 프로젝트를 완료했습니다.
즉, 그는 수중 스캔을 작업의 정기적인 부분으로 만들 계획이 없습니다.
그는 Leica Geosystems에 “BLK2FLY가 다시 정상적인 기반을 갖게 되었을 때 매우 기뻤습니다.”라고 말했습니다.
그럼에도 불구하고 Graßhoff는 GEODOC이 플랫폼의 추가 개발에 참여할 수 있게 된 것을 기쁘게 생각합니다. 유럽에서 가장 현대적인 가스 발전소 현재 2035년까지 기후중립화, 수소사업 전환을 추진 중이다.
Graßhoff는 “재생 가능 에너지원을 엄청나게 사용하기 때문에 매우 중요합니다.”라고 열광했습니다. “발전소는 5분 안에 0MWatt에서 180MWatt까지 부팅할 수 있습니다.”
건물의 상세한 스캔에 RTC360을 사용하고 접근하기 어려운 지역에 BLK2FLY를 사용하여 GEODOC은 해안 발전소 당국에 적시에 필요한 문서를 제공할 수 있었습니다.
“다른 스캐너의 데이터를 병합하는 기능은 정말 완벽합니다.”라고 그는 덧붙였습니다. “정적 스캔 데이터(RTC360)를 모바일 매핑 데이터와 결합할 수도 있습니다. 따라서 사용자 입장에서 여러 데이터를 결합하고, 각 활용 사례와 요청에 가장 적합한 도구를 선택할 수 있게 되었습니다."
